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泰州上游的这座长江大桥明年8月具备通车条件!可以从这里过江咯~

2019-10-17 来源:泰州房地产信息网
 
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10月11日傍晚时分,

随着8根吊索叉耳全部嵌入钢梁吊耳,

 E48E49双节段钢梁吊装完成,

标志着镇江五峰山长江大桥

进入主跨大节段钢梁施工阶段。

 

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五峰山长江大桥主跨钢梁为全焊接钢桁梁结构,钢梁架设由跨中向南北两岸对称架设。E48E49节段中跨钢梁自重1454吨。

 

来一波现场图片

 

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建设中的五峰山长江大桥

 

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建设中的五峰山长江大桥

 

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已架设完成钢梁进行高栓施拧

 

五峰山长江大桥

 

镇江五峰山长江大桥是连镇铁路关键节点工程,大桥全长6.409公里,主跨1092米,一跨过江,下层为4线高速铁路(预留两线),设计时速250公里;上层为双向8车道高速公路,设计时速100公里

 

大桥建成后将是我国第一座公铁?#25509;?#24748;索桥,也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁?#25509;?#24748;索桥。大桥预计今年年内实现全桥贯通,2020年8月具备通车条件

 

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【五峰山长江大桥效果图】

同时,镇江五峰山公铁?#25509;?#38271;江大桥位于泰州大桥和润扬大桥之间。距下游泰州长江公路大桥约29公里

 

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位于扬州境内的328国道江都东段改扩建工程将全面建设。目前,江都城区段?#35759;?#24037;。设计标准为一级公路, 设计速度100km/h。

 

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项目建成后,将对接泰州永定西路和五峰山长江大桥,泰州人过江将又有一条新通道。待姜堰南绕城快速化改造完成,泰州东西向交通将更加顺畅,把五峰山大桥、江都东部、泰州城市快速路和姜堰区完全连成一线。

 

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【工程示意图】

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